主轴属于发动机或电动机最为主要的组成部分，主轴一般会使用油气微量润滑，那么，这么做的原因是什么呢?接下来，我们将会为各位朋友们分享关于主轴油气微量润滑的内容。
主轴油气微量润滑
1、主轴
本申指出主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。 主轴亦称"光轴"，是"主光轴"的简称:在光具组中具有对称性的直径。如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线。透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线。
2、油气微量润滑
微量润滑也叫做最小量润滑，英文为Minimal Quantity Lubrication(MQL)，是一种金属加工的润滑方式，即半干式切削，指将压缩气体(空气、氮气、二氧化碳等)与极微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，喷射到加工区进行有效润滑的一种切削加工方法。
微量润滑MQL技术融合了干式切削与传统湿式切削两者的优点:一方面，MQL将切削液的用量降低到极微量的程度，不仅显著降低切削液的使用成本，而且通过使用自然降解性高的合成酯类作为润滑剂，最大限度地降低了切削液对环境和人体的危害;另一方面，与干式切削相比，MQL由于引入了冷却润滑介质，使得切削过程的冷却润滑条件大大改善，刀具、工件和切屑之间的磨损显著减小，有助于降低切削力、切削温度和刀具的磨损。这种切削技术也称为半干式切削，在二十一世纪以绿色环保为主题的影响下有着很大前景。
主轴油气微量润滑
3、为什么电主轴轴承要使用油气微量润滑
一、提高轴承承载能力：油气微量润滑是将气液两相流以较高的速度喷射到润滑区，本申认为在高速运转的轴承摩擦面能有效形成具有一定承载能力的气液两相膜，兼有流体动压和流体静压的双重作用。因此，使摩擦表面始终处在良好的工作状态下，这一点是仅靠流体动压形成的单相流体膜所无法比拟的。
二、提高轴承的运转速度：由于油气微量润滑的气液两相混合流体中含有大量气体和少量的润滑油，因此在高速工作条件下，温升较低。又由于气液两相流能够及时带走大量的热量，所以它还具有良好的冷却降温作用。因此，采用气液两相流体的油气润滑，比其他润滑方式具有更加宽广的速度适应范围。
三、提高轴承对恶劣工作环境的适应能力：对于油气微量润滑来说，润滑区充满压缩空气，形成正压，可以很好地防止灰尘、水、污物等的浸入，起到密封的作用，大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏，因此特别适合应用于苛刻的工况条件，轴承的工作可靠性得到显著提高。
主轴油气微量润滑的内容如上文所述，大家已经通过上文了解到了微量润滑的优势。因此，主轴一般都会使用油气微量润滑，提高了轴承承载能力、运转速度以及适应能力。